Min profesjonelle karriere startet i 2001, kort tid etter at jeg fullførte teknisk fagskole. Etter noen års erfaring forsto jeg raskt at min vei lå innen motorsport. Takket være muligheten jeg fikk av Mauro Nocentini, ble jeg en del av MRT-teamet, hvor jeg jobbet med Mitsubishi Lancer Evolution i det italienske rallymesterskapet og senere i P-WRC.
Deretter beveget jeg meg over i rallyraid-verdenen og ble med i det italienske teamet Tecnosport. Mitt første Dakar Rally var i 2007, hvor jeg jobbet som sjefsmekaniker for Kenjiro Shinozuka – en opplevelse som markerte et vendepunkt i karrieren min. I 2009 vant vi, sammen med teamet, FIA World Cup-tittelen i T2-klassen (produksjonsbiler), noe som bekreftet styrken i vår tekniske tilnærming i en av motorsportens tøffeste disipliner.
Mellom 2013 og 2014 var jeg også involvert i et re-engineering-prosjekt av den tidligere fabrikkbygde Abarth «Pandakar», hvor jeg bidro til videre teknisk utvikling av kjøretøyet.
Fra 2015 til 2021 fortsatte jeg min rallyraid-karriere gjennom et langvarig samarbeid med Overdrive Racing og Toyota Gazoo Racing. Her jobbet jeg tett med en av de mest suksessrike førerne i disiplinen, Nasser Al-Attiyah. I denne perioden vant vi sammenlagt FIA World Cup-titlene i 2016 og 2017, samt totalseieren i Dakar Rally i 2019 med Toyota Hilux T1.
Parallelt med motorsportkarrieren startet jeg i 2018 min reise innen Ferrari- og Maserati-verdenen hos en offisiell forhandler i Oslo. Over tid oppnådde jeg de høyeste sertifiseringsnivåene og ble Ferrari Master Technician, fikk F-HVT-kvalifisering (Ferrari High Voltage Technician) og tok senere rollen som teknisk leder (Shop Foreman).
I 2024 avla jeg svenneprøven i Norge og fikk mitt fagbrev med høyeste karakter, noe som ga meg muligheten til å åpne mitt eget uavhengige verksted, dedikert til italienske biler.
I løpet av 2024 og 2025 samarbeidet jeg også med teamet RossoCorsa Racing, hvor jeg jobbet i både det europeiske og det nordamerikanske Ferrari Challenge-mesterskapet. I rollen som «chief car» var jeg involvert i klargjøring og løpsstøtte for Ferrari 488 Challenge og Ferrari 296 Challenge. Ved slutten av 2025-sesongen endte vi på første- og andreplass i Shell AM-klassen samt førsteplass i Gentlemen-klassen.
Motorsport er et miljø der pålitelighet, presisjon og rask problemløsning ikke er valgfritt – det er avgjørende. Det lærer deg en helt spesiell tankegang: Det finnes ingen snarveier, ingen tilnærminger og ikke rom for feil. Hver komponent, hver justering og hver beslutning må tas med absolutt klarhet og teknisk trygghet. Denne filosofien har blitt selve fundamentet for mitt arbeid.